第六届全国邮展于 10 月 18 日正式开幕，林衡夫《中国航空邮政》（1920-1937）荣获金奖。
林衡夫于1931年出生于杭州市，解放前年仅 13 岁便去塘栖当了学徒工。解放后，他从学徒工变身为国家工作人员。改革开放以后，他从邮电部门退休下来，投身于经济大潮之中，经过 3 年的拼搏，将一家仅有 300 万元资金的乡镇小厂发展成为年产值达 6 千万元的宁波地区明星企业。这正是源于他提出的“为集邮，我要‘下海’赚钱，退休后也可以集中精力为青少年写集邮书稿”的想法 。他最初的集邮，基本是以购买、欣赏邮票为主，直到他有缘结识了我国的集邮泰斗张包子俊先生。在张包子俊先生的指点下，他通读了 400 多万字的《新光邮刊》、《新光钱币邮刊》，并用半年多时间选编出版了《新光邮刊荟萃》。 张包子俊先生详细看了他收集的新中国、 清代、解放区邮票后指出，这样收集邮票范围太大，多而不精，难有大成绩。集邮首先要有一个目标，根据自己的兴趣爱好和各种条件进行选择。目标确定后，就要集中精力进行收集和研究，只有这样才能有所提高，有所突破。听了张包子俊先生的一番指点，林衡夫恍然大悟，自己集邮徘徊不前的症结终于找到了。在张包子俊先生的启发下，他对自己的邮票进行了认真分析后决定，放弃收集清代邮票,也不再把新中国邮票和解放区邮票作为重点，集中主要精力和财力重点收集研究首航封，力争在这个难度很高的集邮领域做出成绩。林衡夫感慨地说：“我真正的集邮,是从认识张包子俊先生开始的。”
1994年，他 花了55万元人民币从美国买下了 90 多枚 1920-1937 年中国首航封，然后搜遍国内外藏家手中关于中国早期航空邮政的信封，铢积寸累，积腋成裘。一对1920年5月7日、北京至天津中国第一条航线首航封(俗称2057封)就弥足珍贵。该封是中国航空邮政邮集中重要的珍罕品，记录的是中国航空邮政之开端。据记载目前存世只有 24 件左右，能配成往返一对的只有 3 对，分别在国内外的3位顶尖集邮家手中。该邮集的第 2 页还展示了一枚 1911 年 9 月 9 日至 16 日英国为庆贺英皇乔治五世的加冕，开通伦敦至温莎的特别航线，经该航线运载后，再从温莎由水路转寄中国汉口的首航纪念明信片，据考证这种由伦敦至温莎再转寄到中国的封片存世仅有 4 枚。
中国第一套航空邮票发行于 1921 年 7 月 1 日，那一天也是中国正式开办航空邮路——京、济、沪航线的日子，邮集上不仅展示了京—济、京—济—沪首航封(济沪之间用火车运送)，还展示了一套我国首套航空邮票的样票。
还有一枚特别珍贵的航空封——1932 年 8 月兰州至迪化(今新疆)两次空难封，存世仅有 4 枚。
此外，15枚珍罕的新疆木戳加盖航空封以及各航线首日封，也是林衡夫的私家珍藏。
1937年中美航空首航封
1929年中国航空公司首航封
1931年欧亚航空公司首航封
林衡夫的成名作《中国航空邮政 1929—1937》 一战成名，荣获1997 年获全国邮展大金奖加特别奖，2009 年又获世界邮展金奖加特别奖。