随航天器返回地面的纪念封，我国一般称之为搭载封或星载封。而在美国，随宇航员从月球上返回的信封，称为宇航封。而未登上月球，只是在太空旅行返回的即称作航天封或太空封。当然，广义上来说，可以把这类封统称为搭载封。

世界上首次出现搭载封的历史不太长，是在19697年2月20日随美国“阿波罗”11号宇航船首次载入宇航到达月球上后产生的。这天不仅是宇航史上是划时代的日子，也是集邮史上增添光彩的一天。这天世界上第一枚宇航封诞生了。宇航员尼尔·阿姆斯特朗首次在月球上盖销了邮票，又因为首次登月，带去的信封极少，顿使首批宇航封身价百倍，集邮家们把它视作珍品收藏。

从此以后，美国宇航局每次登月宇航都让宇航员带去信封，在月球上盖销。尽管宇航员们在月球上盖销邮票的信封是十分珍贵，但人们传统的认识是邮品应该由邮政部门制造，从这一点来说不能不是个遗憾。1971年“阿波罗”15号登月，宇航员大卫·斯各特和詹姆斯·欧文在月球期间正式设立了邮政服务机构，开展邮政业务，加盖登月纪念戳。

可是这个邮政服务机构管理“不严”，造成了一段公案。原来美国宇航局让“阿波罗"15号宇航小组组长沃登上校带了144个信封，在月球上加盖纪念戳，谁知沃登私下带了400个信封，在登月后加盖了戳记。并将100个信封交德国郎商转手卖出去。不久东窗事发，美国宇航局大为恼火，没收了尚在沃登手中的60个宇航封，同时将沃登与斯各特调任行政工作。沃登则对宇航局提出起诉，要求归还价值100万美金的私人财产60个宇航封，双方各不相让，引起了集邮界的关注。有消息说，后来这60个宇航封巳如数退还沃登，宇航封风波才告结束。

“阿波罗”的登月也有失败的时候，于是也有的宇航封传世。象“阿波罗”13号登月失败后，仍带回了宇航封。这些早就印在信封上的“登月盖销”(Moon Landing Cancelled)字样以及太空城休斯敦的日戳、宇航员的照片等等，仍然吸引着集邮爱好者，它是登月艰辛的见证，是失败的英雄。有人戏称它是“不登月的宇航封”。